Новости и новшества
Thorsten обновил «local weather system» до версии 0.61. Эта версия в основном содержит багфиксы и изменения в рендеринге облаков. Напоминаем, что данная погодная система позволяет симулировать погодные эффекты более приближенно к реальности, чем дефолтная. К примеру, процесс образования облаков над островами Св. Мартина (TNCM) утром и в обеденное время будет различаться. Кроме того, данная система учитывает тип террайна, то есть облака образовываются не по всему небу, как было по-умолчанию, а только над островами, как в реальной жизни. Подробнее читайте здесь.
Torsten Dreyer реализовал триггеры (Flip Flop) в подсистеме автопилота FlightGear. Триггеры – это электронные устройства, которые могут находиться в одном из двух или более состояний. Триггеры в FlightGear помогут проще создавать логику «состояние» в различных свойствах автопилота, а также сократить количество строчек Nasal-кода, который раньше использовался для этих целей. В FlightGear сейчас создано четыре типа триггеров: RS, JK, D и T. Подробнее читайте здесь.
Anders Gidenstam закоммитил первый релиз системы WalkView, предназначенной для управления передвигающимися видами камеры.
Благодаря Melchior Franz, Wim Vriend и Ron Hendriks, Windows-пользователи теперь могут управлять камерой во FlightGear, просто вращая головой. И для этого не нужно устанавливать на голову инфракрасные светодиоды – процесс основан на распознавании вращения головой, используя SeeingMachines FaceAPI. Затем данные передаются в FlightGear по UDP-протоколу. Подробнее про проект FaceTrackNoIR читайте в официальной вики.
По адресу SVN.FlightGear.ru открылся местный SVN-сервер. Предполагается, что все проекты русскоязычного сообщества, находящиеся сейчас на разных сайтов и в разном виде (zip-файлы, патчи) постепенно перекочуют на него. Это должно обеспечить централизованность хранения всех разработок русскоязычного сообщества, а также использовать все преимущества системы управления версиями SVN.
В начале мая начат процесс миграции FlightGear-репозиториев (fgdata, flightgear, simgear) с CVS на GIT. Теперь обновление рекомендуется осуществлять с известного сервера gitorious.org. Подробнее о том, как обновить исходники и Data-пакет из GIT читайте здесь.
Модели
Долгожданные обновления в проекте Ту-154Б! По многочисленным просьбам добавлен автостарт. В ревизии 98 теперь полностью работают НВУ, навигационный калькулятор, роутменеджер и виртуальный штурман. Маршрут заносится в роут-менеджер, в навигационном калькуляторе вносятся склонения и данные маяков, можно также выбрать начальную ЧО. Штурман загружает параметры ЧО в стендбай-комплект НВУ при проходе ППМ. Роут-менеджер, кроме аэропортов также понимает интерсекшны, поэтому в него можно забивать и маршруты подходов. Коррекция по РСБН работает, однако её точность теперь такова, что при включении автоввода широты, можно выполнить сложный замкнутый криволинейный маршрут километров 500 общей длины, с крутыми разворотами, с переменным ветром и так далее. И в конце маршрута выйти точно на полосу, даже без коррекции. В данный момент Юрий Никифоров работает над улучшением автоматического захода на посадку. Обновляемся с SVN!
Активно развивается проект МиГ-15бис: в ВК добавлены кранчики, гирскопический прицел НС-23 (АСП-3Н), радиокомпас, триммеры, замки для фонаря, новая ручка (рычаг-штурвал), добавлены сбрасывающиеся баки и многое другое.
На SVN выложен новый Ан-2 с визуалкой от DUST’a, который продолжает дорабатываться Юрием Никифоровым: переключение видов стало как на Ту-154Б, сделан простейший автопилот (стабилизирует текущий тангаж и нулевой крен), реализован автозапуск, правильная температура двигателя/масла.
На SVN выложена тестовая модель Як-40 для откатки динамики. В данный момент авторы занимаются оживлением основных приборов, также реализован автопилот.
Официальный репозиторий в мае пополнился пятью новыми летательными аппаратами: Pterodactyl, Macchi M33, Gloster Meteor, IAR-80, Douglas Dolphin.
Изменения и улучшения в моделях: AlphaJet (визуалка, анимации, приборы, фары и шейдеры), DR-400 (огни и фары), Boeing 737-100 (шейдеры), Lockheed NF-104A (шейдер отражений), HondaJet (новый сплеш), D-520 (новые ливреи), Ryan-PT22 (шейдер отражений), DO-26 (шейдер отражений), Lionceau (шейдер отражений и другие графические эффекты), Fouga-Magister (шейдер отражений и другие графические эффекты), UH-1 (новая динамика), Northrop-xb35 (шейдер отражений), Submarine_Scout (приборы, шейдеры, динамика), ZLT-NT (добавлен WalkView, улучшена динамика, добавлены сайд-стики в ВК), DH-91 (приборы), C130 (шейдеры, динамика, приборы), F4U (инструменты, система отказов), AR-234 (шейдеры отражений), Velocity-XL (приборы, шейдеры, звуки), Skyvan (шейдеры отражений), F-106 Dart (сплеш, шейдеры отражений), Piper-PA-18 (ливреи, динамический бортовой номер), Boeing 777 (xml-автобрейк), C-160 Transal (улучшена динамика, добавлены шейдеры отражений, двери, улучшен ВК).
Emmanuel Baranger создает модель первого в FlightGear экраноплана КМ («корабль-макет», известный зарубежом как «Каспийский Монстр»). Oliver Thurau выпустил новую версию VMX-22 «Osprey» с многочисленными изменениями и улучшениями.
Сценарии
Процесс сценостроительства в FlightGear наиболее активен в европейских аэропортах. Поэтому, можно с уверенностью сказать, что самые проработанные аэропорты в FlightGear находятся именно в Европе. Известные сценарии – LIME в Италии, EGKK в Великобритании, EDDF в Германии и другие. Don Lavelle (aka karla) работал в мае над улучшением сценария аэропорта London Gatwick (EGKK). Он создал в Blender уже более 70-ти различных наземных сооружений. Сценарий содержит множество мелких деталей, таких как антенны, ограждения, столбы, вращающиеся локаторы, что придает ему атмосферу реалистичности.
